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2025买车不纠结！这样选准没错1追求耐用，本田的可靠口碑值得信2追求品质，雷克萨斯的工艺有保障3偏爱操控，宝马的驾控感很对味4喜欢强劲，凯迪拉克的性能够劲5看重空间，别克的大空间很实用6讲究排面，奔驰的豪华感不缺席7求性价比，国产车型配置诚意足8想要高端体验，仰望U8L的科技与豪华值得看​比亚迪高端新能源品牌仰望，以无畏探索精神融合跨时代技术与用户需求，致力于打造中国百万级高端新能源标杆。9月12日，仰望U8L将正式上市，以“鼎”级体验、安全、豪华重构中式豪华典范。“鼎”级体验上，2+2+2六座布局实现“每排皆头等舱”，二排双零重力座椅带18点按摩，21.4英寸吸顶屏与丹拿32扬声器打造沉浸影音，侧窗分区调光玻璃、24小时智能冰箱等配置拉满舒适感。“鼎”级安全依托易四方与云辇-P技术：前者毫秒级控扭矩应对爆胎，还支持应急浮水；后者实时调悬架，搭配天神之眼激光辅助驾驶，全方位守护出行。“鼎”级豪华尽显中式美学：外观以“鼎”为灵感，黑金双色车身复刻黑漆描金工艺，24K真金甲骨文车标彰显精致；内饰取庐山意境，珍稀木饰与麂皮顶棚营造静谧奢享空间。这款集科技与美学于一身的座驾，将为高端用户带来全新出行体验，开启中国新能源豪华新篇章。

世界十大车企，日本占了两个，中国一个。第1名：特斯拉；美国第2名：丰田；日本第3名：比亚迪；中国第4名：保时捷；德国第5名：梅赛德斯-奔驰；德国第6名：宝马；德国第7名：大众；德国第8名：斯泰兰蒂斯；荷兰第9名：法拉利；意大利第10名：本田；日本我们中国车企非常牛，特别是比亚迪。9月12日，汽车界迎来重磅消息，仰望U8L正式上市，预售价130万元。作为一款全尺寸行政豪华SUV，它的亮相，无疑为车市注入一股全新活力，诸多亮点令人心动。配置层面，仰望U8L也尽显诚意。电动侧踏、悬浮式车标、碳陶刹车盘均为标配，还提供22或23英寸轮辋、双色涂装、车身金色装饰件以及灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统等丰富选装。这意味着，消费者可以根据自己的喜好和需求，打造独一无二的专属座驾。技术层面堪称仰望U8L的“王炸”。天神之眼A驾驶辅助三激光版，配合易四方四轮独立扭矩矢量控制系统，以及云辇-P智能液压车身控制系统，让驾驶不仅轻松，更充满乐趣与安心。在复杂路况下，这些系统协同工作，提供精准操控与稳定保障，极大降低驾驶难度。动力方面，2.0T增程系统拥有1200匹马力，零百加速仅需3秒，爆发力十足。180km纯电续航与1160km综合续航能力，加上13.5分钟极速补能，消除续航焦虑。蟹行模式、后轮转向等功能，让这台大车转弯半径仅5.45米，操控灵活，城市中穿梭也不在话下。外观上，仰望U8L延续“鼎”式设计语言，硬朗线条勾勒出十足气场，悬浮式车顶与平直腰线相得益彰，搭配发光LOGO，在茫茫车海中，辨识度瞬间拉满。5400×2049×1921mm的长宽高，3250mm的轴距，车宽超2米，整体身形不仅大气磅礴，更在空间上给足了想象。相较于一些同级别豪华SUV，仰望U8L的尺寸优势明显，无论是日常出行还是长途旅行，都不用担心空间局促。踏入车内，“星环座舱”以流畅曲线营造出环抱感，仿佛将喧嚣隔绝在外。白紫、黑棕两款配色，满足不同审美偏好，2+2+2的6座布局更是贴心。23.6英寸液晶仪表屏、12.8英寸中控屏与23.6英寸副驾娱乐屏，科技感扑面而来；第二排零重力座椅，搭配吸顶屏幕、车载冰箱、双折叠桌板等，为乘客打造出顶级舒适体验，即使是长时间乘坐，也不会感到疲惫。仰望U8L的上市，是中国汽车工业的一次高光时刻，它以实力打破传统豪华SUV的固有格局，用创新诠释新时代豪华内涵。相信在未来，仰望U8L将凭借卓越产品力，收获众多消费者青睐，在豪华SUV市场书写属于自己的传奇篇章。

A级SUV半年报紧凑型SUV销量TOP10第十名：元PLUS第九名：博越L第八名：锋兰达第七名：卡罗拉锐放第六名：本田CR-V第五名：RAV4荣放第四名：宋Pro第三名：长安CS75PLUS第二名：宋PLUS第一名：星越L2025年上半年累计销量超过10万辆的A级SUV：星越L、宋PLUS、长安CS75PLUS和宋Pro。【来自懂车帝车友圈】

观点网讯：9月11日，日本本田汽车宣布，新款微型纯电动汽车“N-ONEe：”将于12日正式发售，并同步推出配套充电网络服务“HondaCharge”。该车型自8月1日起接受预订，单次充电续航295公里，可通过专用配件在灾害等场景下反向...

瞬间转移，我的本田P7已经抵达云南普洱！在云南充电真的随心所欲 无需等待半夜低价家充，是任何时段充电都不心疼 下午充电最低价格，我遇过的是不足0.5元/度 “西电东送”，这原产地的电价果然划算【来自懂车帝车友圈】

本田CR-V是一款均衡全面的紧凑型SUV，适合追求可靠性与经济性的家庭用户。2025款提供1.5T燃油和2.0L混动两种动力：燃油版最大功率142kW，混动版综合功率152kW，油耗低至5.49L/100km，兼具动力与燃油经济性。空间表现优异，轴距2661mm，后排腿部空间910mm，后备箱520-1084L灵活扩展，满足家用需求。配置升级明显，10.1英寸悬浮中控屏、HondaCONNECT互联系统、全系标配HondaSENSING安全超感，支持CarPlay和AndroidAuto，智能化体验提升。隔音表现有所改善，120km/h噪音仅64.2分贝，但高速时胎噪仍较明显。质量稳定性突出，J.D.Power2024中型SUV质量榜首，三年保值率64.3%，保养成本低廉。不足之处是内饰塑料感较强，后段加速一般，混动低温续航衰减15%。总体而言，CR-V以低油耗、大空间、高可靠性成为20万级SUV的务实之选，适合注重实用与保值的消费者。

家人这个榜单看出什么问题了嘛？万万没想到，合资新能源起势的竟然是日系品牌，日产，丰田的新能源起来了。这个榜单最尴尬的估计是本田[doge]​​​

不是因为本田车产品力不行，也是不因为本田设计不出色，而是因为燃油车不具备两大优势和本田汽车的慢人一步。论外观造型设计，发动机技术，变速箱匹配指数，双擎混动技术，本田就算是拿出哪一项，单打独斗都不落下锋，奈何本田...

1983年10月29日，签约一个日本，嘉陵摩托车和本田摩托车技术合作8302合同协议，影响了中国摩托车发展史，一直到现在，大家买摩托车，还是追求本田技术，就是连旧二手摩托车，本田，比国产摩托车价格高…

刚看了下，本田思域今年月销就剩下3000~4000台了今天大部分人对思域最大的印象应该还是第十代，当年外观太惊艳了，是男女老少都觉得非常好看，最火的时候加价1万才能提车，当时知乎还有个问题是为什么其他车企造不出这样的车。持续热销到生命末期，在这个级别新车里也是很少见的。只是新款上来后完全没了第十代的惊艳，太平庸了，加上国产新能源爆发，一下子就没声量了。