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转自：嘉兴日报新华社海南文昌9月12日电我国12日在文昌航天发射场成功组织实施长征十号系列运载火箭第二次系留点火试验，按计划完成了全部预定系留点火试验。当日15时00分，随着试验指挥中心下达点火指令，火箭一子级试验产品七台发动机同时点火，按预定程序完成多项试验流程，试验总时长320秒，重点考核了火箭一子级七台并联发动机低工况工作和二次点火启动工作能力，获取了完整的试验数据，试验取得圆满成功。截至目前，计划进行的两次系留点火试验已全部完成，全面检验了火箭一级七机动力系统性能和回收段工作程序设计的正确性和可靠性，标志着长征十号系列运载火箭初样研制工作取得阶段性突破。长征十号系列运载火箭是中国面向载人月球探测任务研制的新一代载人运载火箭，包括长征十号和长征十号甲两种构型。据中国载人航天工程办公室介绍，长征十号系列运载火箭系留点火试验，按照循序渐进、逐步验证的思路，围绕一级七机并联发动机动力系统性能验证、回收及重复使用验证两个目标分步推进实施，目的是为了获取一级七机并联工作状态下的真实载荷环境特性，并对回收段工作程序进行验证，是释放首飞风险的重要手段。目前，我国载人月球探测工程研制工作进展顺利。今年6月中旬以来，相关试验工作多线并举、密集实施，梦舟载人飞船、揽月着陆器、长征十号系列运载火箭等接连取得可喜进展，文昌航天发射场相关配套设施设备建设正在扎实稳步推进。后续，长征十号系列运载火箭将陆续开展飞行试验验证工作。

NASA局长的预言成真了中美正在进行太空竞赛！9月11日外媒爆料，美国为了限制中国航天发展，居然禁止了所有中国公民参与美航天项目，就算是有美国签证也不行！NASA局长前段时间刚说过中美在太空存在“激烈竞争”，没过多久就出台了这样的限制措施。明眼人都能看出来，这是针对中国航天快速发展的应对之策，看到中国航天发展迅速，美国慌了！美方有人担心中国会先于美国重返月球，甚至有人臆测中国会在月球上划地盘。这种想法其实挺有想象力的，但确实反映了部分美国政客的焦虑心态。美国这边推出的“阿尔忒弥斯”计划目标是重返月球，但这个计划推进得并不顺利。技术上遇到不少难题，比如飞船隔热罩有问题，SpaceX的星舰系统也还不够成熟。更重要的是资金压力很大，每次发射预计要花费40亿美元，这样的成本确实难以持续。而且美国每换一届政府，太空政策就会调整一次，缺乏长期稳定性，这对需要持续投入的航天事业来说是个硬伤。相比之下，中国的探月工程一步一个脚印，走得相当稳健。从绕月到采样返回，每个阶段都扎实完成。中国已经明确计划在2030年前实现载人登月，新一代载人运载火箭“长征十号”也在研制中。最难得的是，中国航天一直保持着自己的节奏，不急于求成，也不受外界干扰。其实美国对中国航天的限制不是从现在开始的，早在2011年，美国就出台了“沃尔夫条款”，禁止NASA与中国进行任何形式的合作，声称是出于“国家安全考虑”。但现在看来，这个条款反而成了美国自己设置的障碍，有时候美国方面表现出想与中国合作的意愿，但又不愿意解除这个条款，这就显得很矛盾。中国在航天领域一直秉持开放态度，如今我国已经和多个国家开展了航天方面的合作。这些国家中就有巴林、泰国等国家。这种开放合作的态度与美国的限制政策形成了鲜明对比。对于全世界来说，外层空间是人类的共同财富，不应该成为个别国家角力的竞技场。中国常说“各国的命运是一个整体”，在航天领域这个理念特别贴切。月球也好，火星也罢，都不应该被某个国家独占，而应该成为全人类共同探索和利用的空间。而美国之所以对中国航天发展如此敏感，恰恰说明中国航天取得了实实在在的进步。如果中国航天毫无建树，估计美国也不会这么紧张。之前我国在其他领域得到快速发展时，也遇到过类似的技术封锁和限制。但历史证明，西方越打压，我们越是不会退缩。现在的情况是，NASA计划在2026年进行载人绕月飞行，但真正的载人登月可能要等到2028年甚至更晚。有美国航天专家已经承认，除非出现重大转变，否则美国想要超过中国，还是有很大难度的。这说明在航天领域，急功近利往往距离目标越来越远。航天事业最能体现一个国家的科技发展，中国航天能够取得今天的成就，靠的是几十年如一日的坚持和努力，中国航天人一步一个脚印，走出了自己的发展道路。说实话，太空探索这么宏大而艰难的事业，本来应该全人类通力合作才对。就像国际空间站那样，多个国家共同参与，共享成果。可惜的是，美国方面的一些人总是抱着冷战思维，把航天领域看作零和游戏。实际上，航天探索风险高、投入大，合作才是明智的选择。对比我国航天的做法：始终向国际社会开放合作，共享月球科研样品，欢迎全球科学家参与研究。这种开放、合作共赢的态度，才是航天事业应该有的样子。随着中国航天不断取得新进展，会有更多国家愿意与中国合作，共同推进人类航天事业。当前中美在航天领域的这种态势，可能会持续一段时间。但长远来看，合作共赢才是正道。当人类想要真正有所获，需要的肯定是国际社会的共同努力，而不是某个国家的单打独斗。

NASA局长的预言成真了中美正在进行太空竞赛！9月11日外媒爆料，美国为了限制中国航天发展，居然禁止了所有中国公民参与美航天项目，就算是有美国签证也不行！NASA局长前段时间刚说过中美在太空存在“激烈竞争”，没过多久就出台了这样的限制措施。明眼人都能看出来，这是针对中国航天快速发展的应对之策，看到中国航天发展迅速，美国慌了！美方有人担心中国会先于美国重返月球，甚至有人臆测中国会在月球上划地盘。这种想法其实挺有想象力的，但确实反映了部分美国政客的焦虑心态。美国这边推出的“阿尔忒弥斯”计划目标是重返月球，但这个计划推进得并不顺利。技术上遇到不少难题，比如飞船隔热罩有问题，SpaceX的星舰系统也还不够成熟。更重要的是资金压力很大，每次发射预计要花费40亿美元，这样的成本确实难以持续。而且美国每换一届政府，太空政策就会调整一次，缺乏长期稳定性，这对需要持续投入的航天事业来说是个硬伤。相比之下，中国的探月工程一步一个脚印，走得相当稳健。从绕月到采样返回，每个阶段都扎实完成。中国已经明确计划在2030年前实现载人登月，新一代载人运载火箭“长征十号”也在研制中。最难得的是，中国航天一直保持着自己的节奏，不急于求成，也不受外界干扰。其实美国对中国航天的限制不是从现在开始的，早在2011年，美国就出台了“沃尔夫条款”，禁止NASA与中国进行任何形式的合作，声称是出于“国家安全考虑”。但现在看来，这个条款反而成了美国自己设置的障碍，有时候美国方面表现出想与中国合作的意愿，但又不愿意解除这个条款，这就显得很矛盾。中国在航天领域一直秉持开放态度，如今我国已经和多个国家开展了航天方面的合作。这些国家中就有巴林、泰国等国家。这种开放合作的态度与美国的限制政策形成了鲜明对比。对于全世界来说，外层空间是人类的共同财富，不应该成为个别国家角力的竞技场。中国常说“各国的命运是一个整体”，在航天领域这个理念特别贴切。月球也好，火星也罢，都不应该被某个国家独占，而应该成为全人类共同探索和利用的空间。而美国之所以对中国航天发展如此敏感，恰恰说明中国航天取得了实实在在的进步。如果中国航天毫无建树，估计美国也不会这么紧张。之前我国在其他领域得到快速发展时，也遇到过类似的技术封锁和限制。但历史证明，西方越打压，我们越是不会退缩。现在的情况是，NASA计划在2026年进行载人绕月飞行，但真正的载人登月可能要等到2028年甚至更晚。有美国航天专家已经承认，除非出现重大转变，否则美国想要超过中国，还是有很大难度的。这说明在航天领域，急功近利往往距离目标越来越远。航天事业最能体现一个国家的科技发展，中国航天能够取得今天的成就，靠的是几十年如一日的坚持和努力，中国航天人一步一个脚印，走出了自己的发展道路。说实话，太空探索这么宏大而艰难的事业，本来应该全人类通力合作才对。就像国际空间站那样，多个国家共同参与，共享成果。可惜的是，美国方面的一些人总是抱着冷战思维，把航天领域看作零和游戏。实际上，航天探索风险高、投入大，合作才是明智的选择。对比我国航天的做法：始终向国际社会开放合作，共享月球科研样品，欢迎全球科学家参与研究。这种开放、合作共赢的态度，才是航天事业应该有的样子。随着中国航天不断取得新进展，会有更多国家愿意与中国合作，共同推进人类航天事业。当前中美在航天领域的这种态势，可能会持续一段时间。但长远来看，合作共赢才是正道。当人类想要真正有所获，需要的肯定是国际社会的共同努力，而不是某个国家的单打独斗。

为什么各国都抢着登月?直白点说，这不光是为资源，还藏着军事大算盘，中国要是先在月球安激光炮，38万公里距离，光速一射，2秒不到就能达到地球任何角落!当俄罗斯月球25号和印度月船三号在南极插上旗帜时，美国的阿尔忒弥斯计划早已磨刀霍霍，而中国的长征火箭正托举着“梦舟”飞船进行生死攸关的逃逸试验。这场看似浪漫的太空竞赛，骨子里却是一场资源与武器的双重争夺战。月球土壤里埋着地球人眼馋的宝藏。科学家在月岩中挖出了惊喜：这里几乎囊括了地壳所有元素，其中最耀眼的明星是氦-3。这种地球上稀罕得像黄金的物质，在月面土壤里竟堆积如山，足足有百万吨之巨。更妙的是，它堪称完美能源——核聚变时既不产生致命辐射，也没有恼人的核废料。有专家算过笔账：只要运回100吨氦-3，就够全球烧电一整年。南极陨石坑深处还藏着更诱人的秘密，独立天文学家钱纳曼加兰发现那里沉睡着价值万亿的铂族金属，足够让任何国家财源滚滚。就连冰封的水冰也成了香饽饽，分解后既能供宇航员呼吸，又能变成火箭燃料。但故事远不止于此，当各国探测器在月面钻孔取样时，某些实验室的保密文件上，赫然画着另一种“武器”草图。真正让大国夜不能寐的，或许是月球那致命的战略高度。有军事专家直言不讳：控制月球等于扼住地球咽喉。从38万公里外的太空基地发射激光或电磁武器，光速飞驰只需1.3秒——地球上的导弹防御系统根本来不及眨眼。这种“降维打击”的诱惑，让太空瞬间变成新战场。中国嫦娥六号在月球背面采样的举动，被西方媒体解读为“开辟新战场”的信号，而欧盟最新战略报告更是毫不掩饰地提出要“转向外太空寻求原材料”，字里行间透着对太空主导权的渴望。当印度探测器在南极寻找水冰时，谁又能保证他们没在测试某种通讯干扰设备？更令人玩味的是，所有国家都默契地回避着“月球武器化”的讨论，但研发经费却像水一样流向相关项目。中国在这场暗战中正悄然加速。载人登月计划已从图纸走进车间，长征十号火箭的发动机轰鸣声震动着试验台，梦舟飞船的逃逸系统正经历零高度和最大动压的双重考验。总设计师周建平在深圳的航天会议上透露，整个工程已全面进入初样研制阶段。更引人注目的是，首位登月女航天员的选拔正在进行，两会现场的热议暗示着2030年前中国人脚印将踏上月壤。当嫦娥六号带着月背样品返回地球时，某些西方观察家惊呼“中国遥遥领先”——这领先的不仅是技术，更是对月球战略价值的清醒认知。毕竟，当第一台设备在月面架起时，地球上的棋局将彻底改写。这场没有硝烟的竞赛里，每个探测器都像落下的棋子。有人为能源奔忙，有人为矿产疯狂，但最危险的棋子，或许正藏在那些“科学实验”的包装纸下。当月光再次洒向地球时，它照亮的可能不再是浪漫的传说，而是人类文明新的权力版图。

美国专家：如果中国宇航员先登月会怎样？当地时间9月4日，据美媒报道，NASA的代理局长肖恩·达菲称：美国会在特朗普卸任前，重新实现载人登月！按照中国的速度，不可能会赶超美国。结果这话刚一出来，就被NASA前局长吉姆·布里登斯廷打脸了。他在参议院的听证会上明确表示：美国的速度赶不上中国，中国也压根没有跟美国竞赛的意思。美国的阿波罗17号确实够风光，但自打1972年那趟任务结束，美国宇航员就像彻底跟月球表面“告别”了一样。现在搞的“阿尔忒弥斯”计划，喊得震天响，却状况百出，多次延迟。反观中国，一步一个脚印，扎实得很。从嫦娥一号开启绕月探测之旅，到嫦娥六号实现人类首次月球背面采样返回，再到如今，载人登月任务还在有序推进。今年8月15日，长征十号系列运载火箭顺利完成了系留点火试验——别小看这一步，这可是中国载人月球探测工程里实打实的重大突破，相当于给后续登月任务装上了“关键推进器”，离2030年前载人登月的目标又近了一大截。要是中国真能抢在美国前头踏上月球，那美国可就彻底“绷不住”了。要知道，美国政界和媒体这些年一直把“中美登月之争”炒得火热，一会儿说要“捍卫太空领导地位”，一会儿又渲染“竞争紧迫感”，仿佛登月权就该是他们的囊中之物。然而，登月可不是把人送上去再带回来这么简单，这背后涉及到一系列顶尖技术的突破。中国在载人航天、月球探测等方面的技术不断成熟，比如“梦舟”载人飞船、“揽月”着陆器等，这些技术未来可广泛应用在多个领域。还有太空资源开发方面，月球上有丰富的氦-3等资源，若能实现开发利用，对缓解地球能源危机意义重大。中国先登月，在这方面的探索就会领先一步，推动相关技术发展，为未来太空经济发展奠定基础。航天领域的发展还能带动一系列相关产业的进步。像航天材料、电子设备等产业，会因为航天工程的需求不断创新升级，催生出一大批科技创新企业，带来海量的财富涌动，促进经济发展。说到底，中国航天能一步步稳扎稳打往前走，靠的从来不是跟别人盲目比快慢，而是实打实的每一步努力。但要是真能在这场登月“较量”里先冲过终点，不管是对我们在国际上的形象、航天技术的突破，还是带动国内相关产业发展，那积极作用可太大了，根本没法估量。再看美国，与其天天喊着“肯定赢”的口号，不如学学中国的踏实劲，沉下心搞研发。不然到时候真被中国甩得老远，那场面可就太尴尬了，想圆都圆不回来。

为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能摧毁地球上任何一个地方！梦舟飞船、揽月着陆器和长征十号运载火箭已全面进入初样研制阶段，这标志着全球登月竞赛进入了白热化阶段。长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验。各种大型试验已经完成，包括飞船综合空投试验、着陆器两舱分离试验、火箭芯一级三机动力系统试车等。梦舟载人飞船，原名新一代载人飞船，是中国自主研发、制造的一种可重复使用的载人飞船。主要用于我国载人月球探测任务，兼顾近地空间站运营，登月任务可搭载3名航天员往返地面与环月轨道。揽月着陆器是我国全新研制的地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成。可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心。采用两枚长征十号运载火箭先后将揽月着陆器、梦舟飞船送至地月转移轨道。登月这件事，从技术上看已经不是问题了。首个登陆月球的探测器，是苏联月球2号于1959年9月硬着陆月球。美国阿波罗11号于1969年7月成功软登陆月球，宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成为历史上最早登陆月球的人类。美国在1972年12月发射阿波罗17号，执行迄今为止最后一次载人登月任务。这么多年过去了，登月技术早就成熟了。是各国现在重新开始登月计划，情况变得有趣起来。俄罗斯国家航天集团公司宣布，其"月球25号"探测器目前已经失联，初步推测该探测器进入了非预先规划的轨道并撞上了月球表面。该探测器于当地时间2023年8月11日被送入月球轨道，本有希望抢在印度的"月船3号"之前登陆月球南极地区。这同时也是俄罗斯47年来首次执行登月任务。47年没碰过登月，手生了。印度空间研究组织则宣布，该国"月船3号"着陆器将于北京时间8月23日20时34分左右着陆月球。印度确实成功了，"月船3号"被视为该系列政策执行以来的首次重大任务。莫迪政府计划在未来十年内，将印度在全球私人航天发射市场的份额，从2020年的2%提高五倍。这就是经济账。2023年4月，世界首个民间企业挑战登陆月球，日本私人航天公司Ispace的"月兔-R"月球着陆器试图在月球表面软着陆时坠毁。承载着美国五十多年来首次登月愿景的"游隼"月球着陆器，在发射升空不到24小时后，因故障导致推进剂出现"严重泄漏"宣告任务失败。看起来大家都在抢时间。到目前为止，只有苏联、美国、中华人民共和国、印度和日本成功把探测器送到月球表面，其中仅美国宇航员登陆月球表面。现在的登月竞赛跟以前不一样了。以前是美苏争霸，现在是多国参与。技术门槛降低了，材料科学、计算机技术、通信技术都比几十年前强太多。是成本还是很高，所以必须要有足够的动力才行。月球南极成了香饽饽，那里有水冰资源。水可以分解成氢气和氧气，氢气氧气就是火箭燃料。月球的重力只有地球的六分之一，从月球发射火箭到深空比从地球发射容易得多。所以月球可能成为人类探索太阳系的中转站。还有就是月球背面，那里受地球无线电干扰小，特别适合建射电望远镜。月球上的氦-3资源也很诱人，虽然现在核聚变技术还没成熟，是将来可能有用。各国登月计划背后还有科技实力展示的考虑。能登月的国家，航天技术肯定不差。航天技术涉及材料、动力、控制、通信等各个方面，是综合国力的体现。印度登月成功后，国际地位确实有所提升。当然，登月也不是容易的事情。在进入休眠状态后，"月船3号"未能被唤醒。月球表面环境恶劣，温差巨大，设备要能承受极端条件。通信延迟也是问题，地球到月球的信号传输需要1.3秒，实时控制很困难。所以登月器必须有很强的自主能力。各国现在都在投入大量资源搞登月，说明大家都看到了月球的价值。不只是科学价值，还有经济价值和战略价值。月球可能成为21世纪的新大陆，谁先占住了有利位置，将来就能获得更大的主动权。这就是为什么大家都争着登月的根本原因。信息源：《中国载人月球探测工程正全面推进各项研制建设工作》-中国政府网

中国登月计划在即，美媒又开始作妖！中国的载人登月计划，像一列稳健行驶的列车，正朝着2030年目标加速前进。据中国载人航天工程办公室披露，计划以“梦舟”飞船、“揽月”着陆器和长征十号火箭为核心，完成中国人首次登月。去年8月，河北怀来试验场传出好消息：月面着陆器完成起飞着陆试验，模拟月球低重力环境，精准验证了技术可行性。长征十号火箭也在系留点火测试中表现优异，点燃了国人的骄傲。从嫦娥三号的月面软着陆，到嫦娥六号首次从月球背面带回样本，中国航天每一步都走得扎实。官媒报道，工程目标不仅是登月，还包括月面巡察、资源采集和科研站建设，为人类深空探索铺路。可就在这节骨眼上，美国媒体却唱起了“怪调”。他们担忧，中国登月可能会“破坏”1969年阿姆斯特朗留下的脚印和美国国旗。美国航天局局长比尔·尼尔甚至抛出“月球背面永远黑暗”的笑话，引发网友热议。事实是，中国计划的南极着陆点与阿波罗任务区域相距上千公里，140公斤的玉兔号月球车怎会“误闯”？月球无风无雨，脚印本就难以磨灭。这背后，美国的焦虑显而易见，他们的阿尔忒弥斯计划一再延期，从2024年推到2029年，猎户座飞船隔热层故障、星舰着陆器爆炸，国会预算扯皮不断。反观中国，航天成功率接近100%，技术自主，步步为营。更耐人寻味的是，美国一边担忧“脚印被抹”，一边坚持“沃尔夫条款”，禁止美国航天局与中国合作，却又希望分享中国月壤数据。这种矛盾心态，像极了既想吃蛋糕又不想分蛋糕的邻居。而中国始终敞开大门，国际月球科研站已吸引俄罗斯等十余国参与，展现了合作共赢的胸怀。站在中国的立场，细看这场“脚印风波”，不难发现其中折射的深层逻辑。中国航天几十年的发展，像一棵大树，根深叶茂，靠的是踏实钻研和长远规划。回想上世纪，航天从零起步，物资匮乏，科研人员在简陋条件下攻克难关，如今，嫦娥六号从月球背面取回1935.3克样本，震惊世界。新华社报道，载人登月工程已攻克地月往返、月面驻留等关键技术，自主研发的“梦舟”飞船和长征十号火箭，展现了中国制造的硬实力。相比之下，美国的阿尔忒弥斯计划却像一辆老车，频频抛锚。据彭博社2025年报道，其预算超支数百亿美元，火箭多次延误，登月时间一推再推。美媒的“脚印焦虑”，说到底是心理失衡。冷战时期，美国靠阿波罗计划赢得太空竞赛，登月成了国家荣耀的象征。可如今，技术传承断层，商业航天虽有助力，但受政治和预算掣肘，进展缓慢。反观中国，航天规划不急功近利，强调全链条自主，从芯片到材料，突破“卡脖子”技术。更重要的是，中国航天的开放态度，与美国的封锁政策形成鲜明对比。联合国外空条约明确，太空是全人类共同财产。中国推动的国际月球科研站，欢迎多国参与，共享数据，体现了“人类命运共同体”的理念。反观美国，阿尔忒弥斯协议拉拢盟友，排除中俄，制造“太空新冷战”。中国科协多次澄清阿波罗造假谣言，强调合作而非对抗，吴伟仁院士在顾和网受访时表示，中国登月不是为了“插旗炫耀”，而是为科学进步和人类未来铺路。如果美国能放下成见，解除“沃尔夫条款”，中美合作将极大加速深空探索。月球广袤无垠，3800万平方公里的土地，足够人类携手开拓。中国登月，不仅会保护阿波罗遗迹，更会为全人类留下新足迹。太空不应是国界争夺的舞台，而是人类梦想的起点，月球无国界，探索为全人类。中国航天步履坚定，2030年登月将为世界增添光彩。美媒的“脚印焦虑”终将散去，留下的应是合作与进步的足迹。

中国登月计划在即，美媒又开始作妖！美媒已经把它们想法公之于众，美国认为中国率先登月会抹掉阿姆斯特朗登月的痕迹，美媒又开始以己度人。长征十号火箭的发动机正在文昌发射场进行试车，橘红色的火焰把夜空照得透亮。中国载人登月计划按部就班推进，2030年前送航天员上月球的目标越来越近，可这时候美国媒体却抛出了奇怪的担忧，说中国登月会抹掉阿姆斯特朗留在月球上的脚印。这种说法就像担心新游客会擦掉兵马俑上的历史痕迹一样，听起来有点不着边际，实实在在暴露了某些人以己度人的思维模式。要知道月球上可没有风也没有雨，阿姆斯特朗1969年留下的脚印，就像被封存在真空罐头里，理论上能保存上百万年。美国当年阿波罗计划留下的登月舱残骸、月球车和科学仪器，现在还安安静静待在月球上。中国航天局早就公布了登月计划的着陆区域，离阿波罗登月点远着呢。嫦娥六号要去月球背面采样，嫦娥七号专注于南极找水，这些任务区域都和美国当年的登月点八竿子打不着，怎么可能去碰那些历史遗迹。美媒这种担心其实有点历史健忘症，当年阿波罗计划带回382公斤月岩，尼克松总统把月岩碎片当礼物送给135个国家，现在不少都下落不明了。相比之下，中国嫦娥五号带回的月岩样本，现在正好好保存在国家天文台的实验室里，还邀请了外国科学家一起研究，谁更在乎保护太空遗产，事实一目了然。中国登月计划的重点根本不是“改写历史”，而是实实在在的科学探索。嫦娥八号将和嫦娥七号组成月球科研站基本型，忙着测试月球资源利用技术，比如把月壤变成氧气和燃料。新一代载人飞船正在进行空投试验，月面着陆器的热试验也顺利完成，这些技术准备都是为了在月球上开展长期科学考察，而不是去打扰半个世纪前的脚印。就像当年阿姆斯特朗迈出人类第一步时，没人会担心他破坏月球的原始状态，中国的登月任务也是在为人类探月事业添砖加瓦。美国媒体的焦虑可能另有原因，NASA的重返月球计划一再推迟，而中国航天却按部就班推进。长征十号火箭已经完成电气系统匹配试验，梦舟飞船的空投试验也很成功，这些稳步推进的进展让某些人坐不住了。他们习惯了太空探索的领先地位，看到中国航天后来居上，就想用“破坏遗产”这种说法来制造话题。月球还在那里静静等待，阿姆斯特朗的脚印依然清晰，中国航天员未来踏上月球时，会带着敬畏之心对待历史，更会带着开创精神探索未知。这种探索不是为了取代谁，而是为了让人类文明在太空中走得更远。美媒与其纠结于不存在的威胁，不如想想怎么加入这场新的探月征程，毕竟宇宙那么大，足够全人类一起去闯荡。长征火箭的轰鸣已经越来越近，这场跨越半个世纪的登月接力赛，正迎来新的精彩篇章。参考资料：中国新闻网《中国新一代载人运载火箭长征十号首次系留点火试验取得圆满成功》

前NASA局长：中国或更快登月，选择星舰错了，为什么这样认为？“在可预见的未来，我们不太可能比中国先登上月球”！这一句话不是我说得，而是在9月美国新一轮听证会上，前美国宇航局（NASA）局长喊话说明的，并且公开指出了，曾选择星舰是错了，这是什么情况？为什么这样认为？看到这样说明，可能不少人心里都不是滋味。毕竟星舰在今年才完成了成功测试，前NASA局长不是乱说吗？这又是有什么目的？这究竟是怎么回事？下面就详细看看。前NASA局长：中国或更快登月！为什么这样说?对于美国登月计划来说，这里面的变故的确很大，甚至不是很多人可以完全掌握的，主要是计划跟不上变化，而美国前NASA局长这样说，也是有他这样说的理由，是什么理由，为什么这样说？在参议院商务委员会关于美国与中国之间所谓太空竞赛的听证会上，NASA前局长可以说毫不犹豫，大胆的指出了关于美国当下面对的困境，这也是再次说明了，就算是美国在阿尔忒弥斯计划，2号任务上非常的顺利，在3号任务上，其变故非常大。因为2号任务跟1号任务一样，是不会上月球的，2号任务只是完成美国重返月球计划之中的绕月过程，但是3号任务要上月球，必须要有月球着陆器，这是必不可少的。所以，这就是美国重返月球计划最难的点，其指出了——复杂的架构问题在于SpaceX正在开发的可重复使用的重型运载火箭Starship，Starship的一个变体将作为Artemis3和4任务的着陆器。这也是我此前多次给大家强调的，Starship为什么关系到美国重返月球，它只要出不来，美国月球着陆器就没得做，虽然还有一家美国在做，但这相比Starship来说，还要晚数年，需要进行新的技术融合，发展，这也是为什么美国宇航局（NASA）把希望放在Starship上的原因之一。而且，就算是Starship能够快速的推动载人登月计划，并且在接下来也相当顺利，但是Starship并不是一次性将月球计划做完，可能也是要采取1次或者多次的发射，进行太空补给，因为星舰需要轨道上进行燃料补给，要进行太空加油，这也是为了提供燃料到月球着陆器上，支持重要的月球任务。这下不明白的人应该明白了吧？说白了就是Starship不成功，月球着陆器就是“凉凉”，同时，Starship如果将接下来全面成功，太空加油测试也是后续的难点，这就跟我们看到的战机太空加油一样，需要同飞，同步推进等实施加油技术执行，这都是需要技术的支持。所以，这也不是说Starship不行，只是针对美国在载人登月计划上，都认为会有所延期，不太可能在这么快完成，比我们要晚，也就是在2030年前，他们自己都没有信心可以将任务执行完，这就是问题的根本。甚至认为选择星舰错了！为什么这样认为呢？的确，看到Starship如今的表现，对星舰是有点失望，毕竟没有那么快完成，并且对美国重返月球计划带来了影响。而在2021年的时候，按照这一位前NASA局长指出，负责HLS采购决定的NASA人员——是当时人类探索和运营副管理员凯西·卢德尔斯，基于SpaceX提供的价格远低于竞争对手BlueOrigin和Dynetics来解释这一决定，如今看来，在（HLS）项目上犯了错误，选择Starship错误了，因为它无法快速出来，也就无法击败中国的登月计划。甚至也引发了更多人的担忧，都认为美国在载人航天方面，无论是低地球轨道还是登月，都有可能落后于中国，中国可能正在为2030年的人类登月做准备，并且没有任何的计划表明中国可能出现延期的情况。而且，中国的计划非常明显，实现了明确的规划，美国却类似于一盘散沙一样，一会要载人上火星，一会又要载人上月球，甚至还在任务的支持上出现了变故，导致美国无法实现一致的路线前往执行月球任务，就这样，美国不可能在中国前完成载人登月（重返月球计划），在听证会后的采访中，行星学会首席执行官比尔·尼尔说，也明确指出了——我认为中国载人航天计划，登月，目前远远领先于美国。大家可以想象一下，当下可以说不少的美国人都认为中国可能在美国前完成载人登月，至少在这个单独的领域上，是明确领先的趋势。但我们也说了，不参与所谓的竞争，只要稳定完成自己的航天计划就行，谁先谁后对我们来说，没有什么重要的。我国到底有什么变化？让美国越来担心？其实，对于月球计划来讲，今年我国的进度的确比较大，这是摆在眼前的事实，整个月球计划是稳定推进之中。在今年我国完成了月球计划的3个重要测试，包含了梦舟飞船逃逸测试，揽月月面着陆器起飞，着陆的技术测试验证，这是美国当下都没有进行的，就是给大家上面提到的，还有长征十号载人登月火箭的点火测试，实现了7台发动机的并联测试，大家可以想象一下，我国的任务进度有多大，速度有多快。虽然美国登月火箭是完美的，我国还在研究，但发动机作为载人登月火箭最为关键的，它都成功了，其他也就不是什么大难题了，我国最快应该就是在2026年进行发动机火箭方面的测试，由于长征十号是有两个版本，第一个版本2026年进行，载人登月斑斑在2027年执行，这种时间推进完全没什么大问题。所以，就算是美国在登月时间上不会延期，相信我国在首次载人登月计划的时间点上，也不会比美国晚多少，我国说在2030年前完成载人登月，那必然也是可以做到的。你说这美国能不担心吗？担心的话，也是完全可以理解的，毕竟美国好胜心一直没有停止过，美国都担心我们的月球计划会突破他们的地位，这就是一种“无形杀手锏”，前后对我们来说无所谓，反正这是我国首次登月，我们只要稳步执行，一切都来得及。而且我国是月球计划多方面开花，并不是担心的执行载人登月计划，包括月球科研站建设，月球房子建设等等，都是在各方面的进行任务推进，我国有信心往这些方面发展，也说明了我国实施载人登月计划的稳定性，也就是在这些方面体现出来了，侧面效应是吧。所以，我还是那句话，是不是在前面我们并不在意，我们只要稳妥的执行首次载人登月计划，按照目标点执行就行，美国每天拿载人登月来进行说明，真不知道脑袋想得什么。所以，管好自己就行，别人的好坏，快慢与我们没有关系，火箭，技术，快慢对我们来说，最为重要就是掌握自己的节点，用自己的技术做一件事情就行，别人有一天去了银河系，你说会把技术给你吗？我们不就是一步一个脚印，稳定推动，建立自己的技术路线，才有这些成就吗？所以，时间不是问题，问题是自己有用！我国嫦娥五号，嫦娥六号成就不是也是翻倍，虽然晚了一点，也没什么的，价值不是快慢体现，而是最终的成就。

很好，开始给美国人民打“预防针”了——美媒称，虽然中国登月可能会“赢”，但这并不重要。果然开始“印度化”了，嘴赢也是赢呐！美国《国会山报》最近发了篇文章，作者马克·惠廷顿一边说中国可能在本十年内击败NASA重返月球，一边又赶紧找补说这从长远看“并不重要”，这种精神胜利法看着真眼熟，跟三哥简直如出一辙。其实美国人急不是没道理的，他们上世纪就登过月，但冷战时期的技术和现在完全两回事，当年那种不计成本的阿波罗模式之后技术实际断代了。现在NASA的阿尔忒弥斯计划磕磕绊绊，星舰连续爆炸十次才勉强成功一次，关键步骤像轨道加油、月面着陆都还没完全搞定。SpaceX自己都觉得2027年登月不太现实，可能要拖到2028年。中国这边一步步按计划走，2030年前载人登月不是喊口号，前期关键技术攻关都完成了，已经进入初样研制阶段。长征十号火箭做了系留点火试验，嫦娥六号刚从月球背面带回样品，接下来嫦娥七号、八号按部就班搭建月球科研站，这种扎实劲儿和美国的手忙脚乱形成鲜明对比。美国人现在搞月球核反应堆计划，看着挺唬人，但2030年前要完成设计建造审批根本不现实，这明显是想用更大噱头掩盖技术短板，政治意义大于实际可行性。NASA预算被砍，代理局长达菲身兼两职，推动这计划很大程度上是想向国会多要钱，西方媒体对中国航天成就报道一直很糟糕，大部分人甚至不知道中国有太空项目。这种选择性失明背后是西方国家的优越感在作祟，他们不愿承认中国真正的技术实力，现在眼看要落后了，就开始玩话语权游戏，说什么“谁先回到月球不重要，谁先建立永久基地才重要”。月球探索拼的不是谁口号响，而是谁布局更扎实初心更纯粹，中国按自己规划推进，把探月变成推动科学进步惠及全人类的事业。美国要是继续抱着霸权焦虑瞎折腾，最后可能真落得个竹篮打水一场空，你们觉得美国这种“输了也不重要”的论调，是暂时安慰剂还是真的战略调整？