第一次开蔚来全新es8半个小时，感觉超级惊喜！简单说说ET9和新ES8的驾驶体
第一次开蔚来全新es8半个小时，感觉超级惊喜！简单说说ET9和新ES8的驾驶体验9的天行底盘全主动悬架肯定在防侧倾和过带坡的路段是无敌的存在。但新8的双腔空悬在细微震动过滤会更加细致，左右侧倾抑制也做的不错，5米28的大车转弯半径也很友好，掉头特别轻松。（相对比悬架来说，线控转向是我在试驾过程中一直所念念不忘的，ET9的线控转向真的棒）新ES8的NVH非常出众，有ET9的8-9成以上，不经意开到110速度以上完全没有察觉到，真的特别满意。（试驾车为21寸轮胎）新ES8太好玩了，特别心动，这价格真的没有对手，完全找不到任何缺点。超级期待9月20号NIODAY正式上市！大v聊车新能源汽车
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